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首先，压力方面，第一个压力来自耐用消费品领域。过去一年半时间里，政府通过以旧换新政策拉动了一波耐用品消费，今年以旧换新补贴规模从上年的3000亿元降低到2500亿元。即使补贴规模不降低，政策也存在透支效应。原因在于，以旧换新主要刺激的是耐用品消费，而耐用品消费具有周期性特征——在经历一段时间的集中释放后，往往会出现明显的疲软。
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其次，2025年，为降本增效，公司主动将研发费用同比降低2.41%至18.67%，但全年研发费用仍高达2.54亿元至3.04亿元，这一数字超过了公司全年营业收入，成为亏损的主要原因。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
第三，3月11日，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾于凌晨2：06在朋友圈转发了腾讯推出全系“龙虾”产品矩阵的公众号文章，并配文“自研龙虾、本地虾、云端虾、企业虾、云桌面虾，安全隔离虾房、云保安、知识库等产品陆续赶来”。
此外，在此背景下，重药控股信用减值损失逐年抬升，2025年前三季度为5.72亿元，同比增加 61.97% 。公司解释，主要是应收账款坏账准备计提增加所致。而在2022年，这一数据还仅有1.04亿元。
最后，记者：据你观察来看，中国企业在智能驾驶领域是否正在形成一条不同于海外的技术路线或者叫发展路径？
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