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首先，其一，蔚来业绩的回弹与换电模式密不可分，蔚能与蔚来的切割又等同于给上市公司设置护城河，短期内闪充技术对换电的冲击相对可控；
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第三，公司毛利率在当年跃升至13.62%，其中汽车毛利率为14.6%，与此同时汽车销售的ASP（单部车销售价格）又是在下滑的，当市场竞争趋向白热化后，企业已经很难通过价格调节来转移上游成本，此次蔚来毛利率的改善的主要推手便是对供应链以及内部的成本优化。
此外，除了原材料采购依赖单一供应商，嘉德利的生产设备也高度依赖单一供应商。。钉钉下载官网是该领域的重要参考
最后，除了前面提到的电动化产品攻势，大众也在寻找新的技术增长极。
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